文/TT(参数|图片)
我命由我不由天,信任这句话不少人也听过。的确有些时分命运是把握在自己的手中,但在轿车界并非如此。有些车型不靠降价底子卖不动,而有些车型哪怕打骨折了也仍旧无人问津。此次笔者就罗列了七款同为大幅优惠车型,来看看哪些车型是“真香”预警,而哪些车型销量仍然惨白。
销量显着提高车型
1、 Q5L
上海终端优惠:约7-9万
奥迪Q5(参数|图片)在国内拥有着不错的销量与口碑,但全新一代Q5L(参数|图片)照理来说空间变大了应该更讨顾客的厚爱,可自上一年7月上市之初,销量体现显着没有其长辈们那么美丽,究其原因或许由于全时四驱变当令四驱,8AT变7速双聚散变速箱,而且终端优惠也并没有很大,所以招引不了大都人买单。而从最近前几个月开端,优惠力度大幅铺开后,销量也就青云直上,只能说不是Q5L“不可”,而是终端价格还不行给力。
2、 A6L
上海终端优惠:约6-11万
全新一代A6L(参数|图片)自本年上市至今,其1-6月的销量根本徜徉在6000辆左右,和它当年鼎盛时期比较,可谓是小巫见大巫。笔者以为问题不是出在产品力方面,你说全体外观、内饰风格也是旗下最新的规划言语,而且开起来不论在驾驭感触仍是舒适性等方面也显得比较均衡,有什么让人接受不了的呢?左思右想,也只要终端价格没到位,究竟E级与5系的优惠力度仍是很大的,因而这几个月A6L增大优惠后,销量也根本回到了“万辆沙龙”,性价比仍是很能招引大都顾客。
3、 速腾
上海终端优惠:约2-3万
话说速腾在国内的认可度显而易见,而且全新一代车型全体的内、外饰规划以及同级罕见的后排大空间等方面,都展示出了它均衡的实力,可为什么上市后的几个月除了“清库存月”不算,销量根本只要1万多呢?笔者觉得一来是速腾指导价的确有些高,二来全系装备的下放程度很一般,往往要到高配车型才干得到体会丰厚的装备,所以卖欠好是有理由的。可看看8月份的销量,直接突破了3万大关,只能说我们都被速腾给力的优惠力度给“宠坏”了!
4、 天籁
上海终端优惠:约2.5万
笔者肯定信任天籁仰慕死凯美瑞和雅阁的销量,看看这一代天籁自上一年12月上市到现在的销量,较之以往,销量下滑仍是很显着的,乃至在本年3月和5月只要不幸的4000辆左右,全体商场反应并不怎样好。最大的问题则是2.0T产能缺乏而且性价比优势缺乏,一起全体开起来仍是太过于舒适,年轻人对其并不伤风。但从铺开优惠力度采纳以价换量的手法后,自6月开端销量也逐步回暖,更是8月回到了1万辆关口,不论怎样说仍是回了一口血。
大幅降价后仍然卖不动车型
1、 QX50
上海终端优惠:约6-7万
QX50不论外观规划仍是车内气氛,不见得比BBA来得差,而且圣托里尼蓝内饰层次感非常拔尖,一起2.0TVQ发动机也可谓黑科技,全体实力不容小视。但回过来一看8月销量2253辆,1-8月销量13510辆,直接能够吐一地血。其实也真的不古怪,空间小、而且全系搭载CVT变速箱,不论从标准仍是运用体会上来说,QX50是存在显着短板,而且同级偏弱的百公里加快成果也惋惜了这台实力拔尖的发动机,再加上给我个不买BBA三台中型SUV的理由,哪怕降价也挽不回BBA品牌在国人心中的位置。
2、 Giulia
上海终端优惠:约6万
阿尔法罗密欧Giulia(参数|图片)能够说是车迷朋友们心中的一款经典“神车”,而且和法拉利有着根由的它,不论从品牌崇奉仍是全体控制方面都是一款值得考虑的车型。惋惜意大利人随性的做工以及偏贵的售后保养、修理价格以及较小的后排空间,都是阻止它行进路上的拦路虎,叫好不叫座说的正是它。此外,BBA三款中型车其实也有着不同的优惠力度,挑选Giulia的几率更是甚微,除非它优惠12万说不准销量才会有显着提高。
3、 CT6
上海终端优惠:约8万
早年和劳斯莱斯竞赛的凯迪拉克,现在要靠降价来保持“生计”,不由为这个品牌感到惋惜。旗下CT6也逃不过此劫,8万左右的终端优惠现在换来的8月销量则是2272辆,1-8月是11529辆,笔者想问CT6怎样了?用料宽厚,而且搭载电磁悬架、后轮转向技能以及10AT变速箱等,都使得它全体的行进质量并不比其他对手来得差,乃至还有优势,而且比同级对手大一圈,有什么理由卖欠好呢?笔者只能说,它真的不差,只怪凯迪拉克现在的品牌影响力不及BBA算了。
写在最终:有些车型你看似卖不动,其实仅仅顾客们在等优惠力度;而有些车真的是不差,只惋惜它没遇上自己的“伯乐”算了,哪怕想用优惠来促进销量也杯水车薪,就像喜爱一个人,TA什么都好,可不是你的菜,仅仅对其没感觉算了。