随着一汽-大众第二款SUV TAYRON探岳在成都的风光上市,一汽-大众在2018年的超级产品年已经进入尾声阶段。当人们还在为探岳的定价津津乐道之时,却不得不说在今年的产品和营销策略的火爆PK中,德系双雄南北大众的最终赢家为一汽-大众当仁不让。
探岳在一汽-大众的SUV战略中被定位为中流砥柱,正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示,“作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型,我们还将以探岳为立足点,形成探岳家族,全面布局高端中型SUV产品矩阵。”探岳在发布之初就身负巨大压力,因为它面对的是比他早出道多年的同宗兄弟—途观。途观L上市后一直占据汽车热销排行中SUV车型的前三甲,想把拥有多年用户基础,且同为MQB A2平台的途观L拉下马,TAYRON探岳应该以何种策略去面对?是的,强悍的产品力是唯一制胜法宝。
新语言:造型设计全面突破
此次TAYRON探岳在外观设计上,完全突破了德系汽车以往沉稳中庸的设计风格,采用了全新的“锋•尚”设计语言,注重体现“力量、高端、先锋”三大特点。探岳硬朗的X型前脸、犀利的律动式腰线、饱满的车肩、星轨状的车顶轮廓,让其车身处处让人体会到肌肉的力量感;另外TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m²的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯,能让驾乘者直观的感受到用心的设计,和德系高端SUV内饰的惊喜变化。
据一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添介绍,探岳的设计理念将全面引领未来大众SUV设计方向,奠定未来大众SUV在外观上的设计基准。那么现代款途观L的外观逐步将被大众全新的设计语言所淘汰,自古新人胜旧人,在容颜上,可以说途观L已输掉一城。
“芯”体验:动力充沛输出稳定
TAYRON探岳2.0T车型搭载了大众第三代EA888卓效版涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机。这两款发动机最大扭矩分别为320N•m、350N•m,额定功率分别为137kW、162kW,在考虑降低油耗的同时还兼顾了高动力保障。所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器是目前大众变速器的旗舰产品,常用于大众高端车型,与此次搭载高功版发动机的匹配相得益彰。
其1.4T车型搭载EA211涡轮增压发动机,输出功率110kW,最大扭矩250N•m,能以更小的排量实现更强劲的动力,同时兼顾出色节油性能,是目前主流小排量发动机经典之作。与1.4T发动机匹配的DQ381七速湿式双离合变速器是DQ380变速器的升级版,功能和稳定性再一次有效提升。本次TAYRON探岳全系标配了发动机启停和能量回收技术,在节能环保方面的考虑更为细致。
新科技:用智能科技保障安全
TAYRON探岳是同级SUV中,唯一应用L2级别智能驾驶辅助的量产车型,L2级别的智能辅助驾驶系统就是指在特定的情况下,系统能自动识别危险情况,对转向或加减时速进行自动操控,在驾驶员未反应时提前解决危险状态的智能科技。再搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,实现低速行驶的状态也能自动跟车和车道保持。从这点来看,TAYRON探岳对比已经进入末代产品期的途观L,在车内互联和智能驾驶方面,显然拥有着绝对的优势
心保障:主被动安全性能兼顾
TAYRON探岳凭借60余项主被动安全装备,严格按照最新C-NCAP五星标准研发,车身高强度钢的使用比例高达87%(途观L高强度钢使用率仅为76%,途昂为80%),并全系标配ESP。此外,TAYRON探岳装备还装备了MKE疲劳监测、Pre-Crash预碰撞保护系统、7安全气囊等等,足以看出探岳在车辆安全性能上的用心和严谨程度是非同级其他品牌车型可比的。
归根结底,我们从消费者实用角度来考量,同等价格基础上的配置对比才是相对理性,目前售价22.28万的探岳两驱豪华版和售价24.68万的途观L两驱舒适版对比(途观L有近2万元优惠),探岳的配置显然要比途观L更丰富,探岳两驱豪华版比途观L两驱舒适版多了前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车系统、无钥匙进入、LED大灯等实用配置。
其实,如此对比貌似不算公平,毕竟探岳是遵循欧版Tiguan新生而来,途观L是美版Tiguan的产物,且又进入了产品“暮年”。细心的人们可以看出,无论是上汽大众的帕萨特,朗逸,乃至途观,都较比一汽-大众的迈腾,全新一代宝来,以及TAYRON探岳这些车型的年代款都要老去一代,在汽车这个领域来讲,产品力如同年富力一样,年轻不仅代表了力量,年轻更代表了精气神。