本田在中国市场的口碑一直都不错,旗下很多车型也被称为神车,今天要说的就是刚上市不久的“第十代”全新雅阁(Accord)。神车的称号绝不是浪得虚名,本田的发动机(地球梦发动机)技术一直都是世界领先的,因此有了这样一个称号“买发动机送车壳”。
与老款相比,全新一代雅阁融合了很多年轻、运动的元素,也增加了很多科技配置;新车售价定于16.98-25.98万元区间,共有10款车型可供选择。
外观方面,新车采用了本田家族最新的设计理念,扁平的车头非常运动,大灯采用了全LED的光源,造型锋锐犀利,犹如一排獠牙,很有辨识度;贯穿式的格栅非常粗壮,与大灯连为一体;整个前脸呈“T”形设计,看似一块“盾牌”非常有力量感。
车身侧面运用了很多线条设计,轮廓分明,贯穿的腰线拉长了整个车身,车窗采用了镀铬饰条装饰,很有豪华感;由于车尾采用了溜背设计,所以整个车身姿态非常低矮,运动气息更加浓烈;铝合金的轮圈采用了五福式的设计,非常漂亮,轮胎规格为225/50/R17。
尾部的造型中规中矩,双C形尾灯采用了LED光源,上扬的小尾翼增加了几分运动感,也年轻的不少。
内饰方面进行了全新的设计,三幅式的方向盘粗壮,握感非常实在;真皮材质的运用非常高级,也是这个级别的标配,液晶仪表盘以及8英寸的悬浮中控屏显示效果清晰,功能齐全,界面UI设计也很年轻化;物理按键操作手感细腻,回馈力度适中,在同级别算得上优秀水准。
动力方面是全新一代雅阁的杀手锏,全系共搭配两种不同的动力系统:1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0L四缸自然吸气+电动机的混合动力;其中1.5T发动机分高低功率两个版本,高功版最大功率143KW,峰值扭矩260Nm,低功版最大功率130KW,峰值扭矩230Nm;混合动力其中发动机最大功率107KW,最大扭矩175Nm,电动机功率135KW,扭矩315Nm;变速箱方面分别匹配的是CVT无极变速箱和E-CVT无极变速箱。1.5T的动力表现游刃有余,满载情况下也不会觉得动力疲软;混合动力车型的表现非常惊喜,电动机与发动机之间的配合默契,丝毫感觉不到动力切换过程中动力缺失或者转换迟滞的现象。
雅阁从第一代发展到今天的第十代车型,走过了近40年的历程,这对于一个车企来说是非常难得的,也证明了车型的定位和品质是非常成功的。今天我们所看到的第十代雅阁是一个全副武装,年轻与科技完美融合的一款车,相信在以后的发展道路上我们还会看到第十一代、第十二代……